El Titanic se dirigía a Nueva York en su viaje inaugural cuando chocó contra un iceberg y se hundió el 15 de abril de 1912. El hundimiento fue noticia en todo el mundo, incluido el New York Times. Aquí hay parte de la cobertura del Times tal como fue escrita ese día. La versión digital del diario de hoy se puede ver aquí.
En las oficinas de la Línea Estrella Blanca. , 9 Broadway, a las 20:20 anoche.
Entonces PAS Franklin, vicepresidente y director general de la Marina Mercantil Internacional, admitió que probablemente sólo se habían salvado los pasajeros que habían sido recogidos por el Cunarder Carpathia. Los avisos recibidos temprano esta mañana tendieron a aumentar el número de sobrevivientes en 200.
La admisión siguió a un día en el que los funcionarios de White Star Line se habían mostrado abrumadoramente optimistas. En ningún momento se admitió que todos a bordo del enorme transatlántico no estuvieran seguros. El barco en sí, se afirmó con confianza, era insumergible, y se dijo a los investigadores que llegaría a puerto, probablemente por sus propios medios, pero seguramente con la ayuda del transatlántico Allan Virginian, que estaba remolcando.
Sin embargo, a medida que avanzaba el día, sin nuevos informes auténticos del Titanic ni de ninguno de los barcos que se sabía que habían respondido a su llamada inalámbrica de ayuda, se hizo evidente que las noticias auténticas del desastre probablemente solo podrían provenir del barco gemelo del Titanic. , olímpico.
El alcance inalámbrico del Olympic es de 500 millas. La del Carpathia, el Parisian y el Virginian es mucho menor, y a medida que se acercaban a la posición del Titanic, se alejaban cada vez más de la costa. Por la posición del Titanic en el momento del desastre, es dudoso que alguno de los barcos, a excepción del Olympic, pudiera establecer comunicación con la costa.